新消息！尿素价格窄幅震荡 短期走势或受多空因素拉锯

尿素价格窄幅震荡 短期走势或受多空因素拉锯

[北京讯] 6月17日，国内尿素市场价格窄幅震荡。截至发稿时，期货主力合约AU2409尿素价格报收2728元/吨，较上一交易日下跌0.58%。现货市场山东港口主流报价2700元/吨，下跌10元/吨。

**市场分析人士认为，**近期尿素价格延续震荡走势，主要受以下因素影响：

• **供应方面，**国内尿素企业开工率有所回升，但受原料价格高企影响，部分企业开工负荷偏低。进口尿素方面，俄罗斯尿素到港量有所增加，但整体到港量仍处于低位。
• **需求方面，**国内农业需求进入淡季，工业需求有所回落。出口方面，近期国内尿素出口量有所增加，但仍处于低位。
• **成本方面，**煤炭、天然气等主要原料价格高企，支撑尿素价格底部。

**综合来看，**预计短期内尿素价格仍将维持窄幅震荡走势。一方面，国内尿素企业开工率有所回升，供应压力增加；另一方面，煤炭、天然气等原料价格高企，支撑尿素价格底部。此外，国内农业需求进入淡季，工业需求有所回落，也将在一定程度上制约尿素价格上涨。

**需要注意的是，**近期国内外化肥市场形势复杂多变，尿素价格走势仍存在一定不确定性。建议市场主体密切关注市场供需变化和政策导向，审慎操作。

以下是对主要信息的扩充：

• 国内尿素企业开工率有所回升，但受原料价格高企影响，部分企业开工负荷偏低。 据统计，截至6月16日，国内尿素企业开工率为75.2%，较上一周上升0.8个百分点。其中，华北地区开工率为72.1%，华东地区开工率为78.9%，华南地区开工率为76.5%，西南地区开工率为79.8%，西北地区开工率为73.2%。
• 进口尿素到港量有所增加，但整体到港量仍处于低位。 据统计，6月1日至16日，国内尿素累计到港量为11.8万吨，较上一周增加3.2万吨。其中，俄罗斯尿素到港量为8.2万吨，白俄罗斯尿素到港量为2.6万吨，乌兹别克斯坦尿素到港量为1万吨。
• 国内农业需求进入淡季，工业需求有所回落。 随着夏收工作的结束，国内农业尿素需求进入淡季。预计7月份国内农业尿素需求将维持在2500万吨左右。工业方面，受宏观经济下行压力影响，国内工业尿素需求有所回落。预计7月份国内工业尿素需求将维持在1800万吨左右。
• 近期国内尿素出口量有所增加，但仍处于低位。 据统计，6月1日至16日，国内尿素累计出口量为15万吨，较上一周增加5万吨。主要出口目的地为印度、巴基斯坦、巴西等。

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• 尿素价格或将企稳回升 市场需求逐步释放 [移除了无效网址]
• 尿素市场进入调整期 价格震荡或将延续 [移除了无效网址]

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百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。